Engineering-Publikationen

Stand: Dezember 2023

Wissenschaftliche Publikationen

Sessa, P.G.; De Martinis, V.; Bomhauer-Beins, A.; Weidmann, U.A.; and Corman, F. (2020). A hybrid stochastic approach for offline train trajectory reconstruction.
In: Public Transport (2020). ↗ doi.org/10.1007/s12469-020-00230-4

Bomhauer-Beins, A.: Energy Saving Potentials in Railway Operations under Systemic Perspectives.
ETH Disser­tation Nr. 25937. Schriften­reihe Nr. 185 des Instituts für Verkehrs­planung und Transport­systeme (IVT) der ETH Zürich. Zürich 2019. (↗ ETH Research Collection)

Bomhauer-Beins, A. und Weidmann, U. (2018). Grund­lagen für ein neues Modell des Luft­wider­stands von Eisen­bahn­fahr­zeugen.
In: ZEVrail 142 (10), S. 410–416

Sessa, P. G.; De Martinis, V.; Bomhauer-Beins, A.; Corman, F.; and Weidmann, U. (2018). Hybrid stochastic approaches for train trajectory reconstruction.
Paper presented at the Conference on Advanced Systems in Public Transport and TransitData (CASPT 2018), Brisbane, Australia, July 23-25.

Bomhauer-Beins, A.; Schranil, S. und Weidmann, U. (2018). Abschätzung des Energie­spar­potentials der Auto­matisierung im Bahn­betrieb. 
In: Elektrische Bahnen 4–5, S. 150–156.

Bruckmann, D.; Weidmann, U.; and Bomhauer-Beins, A. (2015). A Qualitative Model to Evaluate Financial Effects of Innovations in the Rail Sector. 
Paper presented at the EWGT Conference 2015, TU Delft, Delft, The Netherlands; as presenting author. Published in Trans­portation Research Procedia 10 (2015), pp. 564–573. ↗  doi.org/10.1016/j.trpo.2015.09.010

Fachpublikationen

Bomhauer-Beins A.; Grabowski, D. (2023): Entwicklung des Systemzusammenspiels nach SN EN 50126.
In: SSI Magazin (↗ SSI-Jahresmagazin 2023), S. 8–10.

Bomhauer-Beins, A.; Schranil, S. und Weidmann, U. (2018). Einflüsse auf den Bahn­energie­bedarf und dies­bezügliche Potentiale der Automatisierung. 
In: Schweizer Eisenbahn-Revue 3, Eisenbahn Österreich 3 und Eisenbahn-Revue Inter­national 3 (Deutschland-Ausgabe), S. 140–144.

Bomhauer-Beins, A. und Weidmann, U. (2015). Bahn­strom­ver­sorgung, Quo Vadis? 
In: Eisen­bahn­technische Rund­schau 10 (ETR Swiss), S. 84–88.

Vorträge

ETH Link: Recent Develop­ments and Future Plans. 
Short Talk held at the IVT's Full Assembly, July 15, 2016. ETH Zurich, Zurich. 

Energy Efficiency in Railway Operation. 
Presentation at the Energy Science Center Partnership Council. ETH Zurich, Zurich. September 23, 2015.

A Qualitative Model to Evaluate Financial Effects of Innovations in the Rail Sector. 
Paper presented at the EWGT Conference 2015, TU Delft, Delft, The Netherlands. July 2015.

Berichte und Gutachten (Auswahl)

Bomhauer-Beins, A.: Auto­mation zwischen Unterwerk und Schiene: Abschätzung vorhandenen Energie­spar­potentials.
Forschungs­bericht, IVT, ETH Zürich, Zürich 2017.

Bomhauer-Beins, A. und Weidmann, U.: Verifikation der Sicherungs­anlagen ETCS L2 gegenüber den politisch-strategischen Vorgaben.
Bericht, IVT, ETH Zürich, Zürich 2017.

Sinner, M.; Bomhauer-Beins, A. und Weidmann, U.: 2nd Opinion Neubau BLS-Werkstätte. 
Zweit­meinung zur Standort­suche für einen Werk­statt­neubau der BLS; im Auftrag der Stadt Bern. IVT-ETH, Zürich 2016.

Keiser, U.; Luchsinger, F.; Soler R.; Zogg, R.; Trümpi, S.; Heuberger, U.; Kupferschmid, J. und Bomhauer-Beins, A.: Braun­wald autofrei: Die kon­sequente Realisierung des Allein­stellungs­merkmals »autofreie Mobilität« über die gesamte touristische Service­kette. Bericht zu Handen der Gemeinde Glarus Süd. 2016.

Bomhauer-Beins, A.; Marti, C.; Kupferschmid, J. und Weidmann, U.: Wett­bewerbs­relevante Ereig­nisse im Schweizer Schienen­verkehr 2014. 
Bericht für die Schieds­kommission Eisen­bahn (SKE) Schweiz. IVT-ETH: April 2015.

RECHTLICHE HINWEISE

> Impressum
> Datenschutz

KONTAKT

E-Mail:
Telegram: @axelbbname (Nachrichten und Anrufe)
Telefon: +41 76 532 03 23 (nur Anrufe)

Verwendung sämtlicher Kontakt- und Personendaten für Werbezwecke untersagt!

Wir benutzen Cookies
Diese Website nutzt Cookies. Die meisten von ihnen sind essenziell für den Betrieb der Seite, während einige eingebettete Dienste wie Google Fonts, Fontawesome und YouTube auch Cookies zur Verbesserung der Nutzererfahrung verwenden (Tracking Cookies; derzeit alle deaktiviert). Du kannst selbst entscheiden, ob Du die Cookies zulassen möchtest. Bitte beachte, dass bei einer Ablehnung womöglich nicht mehr alle Funktionalitäten der Seite zur Verfügung stehen oder/und das Layout beeinträchtigt sein kann, insbesondere durch das Fehlen von Schriftarten.